terça-feira, 7 de abril de 2015

Atualização geral dos projetos ... Abril de 2015

Caros,

Segue uma geral dos projetos ....

1) SS 72 4 portas verde Sevilha

Estamos apanhando para montar ... O carro era muito incompleto, estamos tendo que garimpar cada detalhe ... Está demorando mais do que o previsto ... O vendedor ainda não mandou o volante do carro ....



Amanhã devo ir até a casa do Matheus onde o carro está sendo montado e vou fazer um video para subir no Youtube .... Check no canal  agbadolato


2) Opala SS 72 coupe branco Everest


Bom, se a coleção tem um SS 72 4 Portas, que a GM codificou com 57692 também precisava ter um 2 Portas, que é o que realmente representa os SS 72, o código 57872 


2 códigos para SS em 1972: Sedan e Coupe


E quis o destino que o 57872 que viesse para a coleção fosse um muito especial. Trata-se de um SS 72 branco Everest que era da coleção do falecido LCDBEST ....

É um carro muito íntegro, nunca restaurado, mas cheio de acessórios Envemo de época:

Na garagem onde passou os últimos anos ....

'
96.457 km originais ... E os números descolando e caindo ....

Painel zero, lindo e imaculado ....

Já no posto, abastecendo, ainda com a sujeira acumulada provavelmente desde a morte do LCDBEST


Não tem como negar que esse carro é muito, muito especial .... 

Eu particularmente não gosto dos acessórios Envemo ... Em 1998 eu comprei um Opala Especial laranja solar com míseros 30.000 km (placas CT-0485, alguém sabe do paradeiro ?????) com uma grade Envemo destas ,,,,

Na época consegui comprar uma grade do Especial 73 0km na caixa, coloquei ela no carro e taquei a Envemo no lixo ... kkkkkkk

OK, ok ... Hoje os tempos são outros ... Os acessórios também fazem parte da história e precisam ser preservados ... Esse carro tem esses acessórios desde praticamente 0km, portanto nele vão ficar ...

Vou simplemente fazer um trabaho de dentista e tratar algumas cáries ferruginosas que o carro ostenta. E preservá-lo assim ....

Quando estava abastecendo nesse posto fiz um curto vídeo do carro que pode ser visto aqui:




3) Opala SS 73 vermelho escarlate

Tal qual o SS 72 verde Sevilha, este carro que veio da cidade de Canoinhas-SC está sendo salvo da morte .. O carro era bem ruim de lata e está sendo totalmente reconstruído.

Como também faltam quase todos os detalhes é outro que demorará muito para estar 100% de volta... Mas o importante é salvar !!!!




Por hora é só !

Abraços,

Badolato



Atualização do Comodoro SL/E 90 amarelo java e o irmão dele ...

Caros,

O último post desse blog foi sobre um Comodoro SL/E 90 que eu comprei 0km, usei durante 5 anos e vendi há 20 anos atrás ....

Se você ler o post anterior vai ver que foi um carro que marcou muito a minha vida, que me traz muitas lembranças e, despretenciosamente, descobri que ainda estava vivo no interior da Bahia.

Trouxe o carro para cá, bastante íntegro e bastante descaracterizado. Desmontamos e partimos para remover aquela tinta amarela grossa e com aparência de gema de ovo ....


Removendo na lata ....


Lateral bonita

Portas já removidas e com fundo ...


Vê se os furos das presilhas dos frisos laterais, que o antigo dono removeu ... 

Motor fora ...

Teto e lateral traseiras já prontas para pintura ...


Saia frontal nova para substituir a do carro ... Detalhe, quando o carro era novo eu mandei desamassar e pinta essa saia umas 10 vezes !!! Batia ela direto ....

Porta malas removido ....

Lateral esquerda pronta

Traseira quase pronta ...


Agora começa a parte surreal do post ... Prestem atenção no meu dilema e vocês me entenderam ....

Você localiza um carro que você comprou zero kilometro há 25 anos atrás e o vendeu após 120.000 km de convivência, há 20 anos atrás ...

O carro te trás um monte de emoções, um monte de lembranças ... Mas está totalmente descaracterizado .... 

Você não se lembra de 100% dos detalhes .. Não sabe se vai encontrá-los ... Sabe que vai gastar uma pequena fortuna para restaurá-lo e não tem garantia de que sairá satisfeito comn o resultado ....

Até que ....

Até que aparece um carro gêmeo do teu, fabricado praticamente na sequência do teu, muito original, com bastante pintura de fábrica ... Uma bela referência para a tua restauração ... Detalhe ... Esse carro tão original custa menos do que você vai gastar apenas com a pintura do outro ...

Um é o Opala 1990 # 23.300 e o outro o 23.303 ....

O que você faria ?

A única resposta plausível para essa situação é : COMPRÁ-LO ....




O 23.303, ainda no Rio Grande do Sul 

Cinto datado de 6 de Novembro de 1990

Muito original ....

LLB123303 ... o # 23.303 de 1990

Mesmo com alguns detalhes errados o carro é muito bonito 

Painel limpo .. Mostra de um carro bem cuidado ....

Bancos originais ....

O Motor deveria estar pintado de cinza ....

O amigo Fernando Pavani, conduzindo ele de Santa Cruz até Pelotas ....

Esse visual me leva a 25 anos atrás 

Embarcando para São Paulo


Já em terras de Piratininga ....


Grade na cor errada, piscas deveriam ser laranjas ...

Lanternas trocadas por fumê ....

Carro fácil de acertar  ....


E um vídeo dele:

Resumo da ópera: Não posso sacrificar um carro tão bom para salvar um pior, por mais importante que ele seja para mim ... A saída será utilizar ele como referência, zerar ele também e ficar com os dois .... o 23.300 e o 23.303 ....

Abraços,

Badolato