Opala De Luxo 1971 verde sevilha

Caros,

Se ontem foi dia de andar de SS6 75, hoje foi dia de passear de Opala DeLuxo 1971 verde sevilha, 4 cilindros ...

Ué ? Mas peraí ... O objetivo desta coleção não era de montar um pequeno acervo de Opalas raros ? O que tem de raro num De Luxo 71 4 cilindros ????

A princípio nada ... Mas o estado tão novinho dele, com míseros 30.000 km o qualificaram !

O carro passou por uma bela revisão, suspensão, carburação, tudo que se poderia olhar .... E ficou uma delícia de andar ...

Não sei porque, mas já tive 3 Opalas 153 na vida e acho eles melhores dos que os mais modernos 151 ... O carrinho se arrasta bem, elástico ... Peguei a marginal com algum trânsito e não troquei de marcha, direto em terceira ... Bem bom ... Dava vontade de passar a tarde com ele. Porém só de lembrar que os meus 3 compromissos seguintes eram em locais onde obrigatoriamente você tem que usar manobrista, me fez voltar para a oficina e devolver o Opalinha ....

Seguem fotos:

Agora esse Opala está tendo a nobre missão de ajudar a gabaritar a tinta que vamos pintar o SS 72 verde sevilha ....

No último post de atualização da restauração do verde sevilha SS 72 eu faço uma comparação de cor de uma chapinha com este carro. Como estava um dia ensolarado, a cor muda muito, fica amarelada ... Esse carro é bem mais bonito em dias nublados ... kkkk

Abraços,

Badolato

Opala SS6 75 azul mediterrâneo

Caros,

Ontem foi dia de dar a primeira volta no SS6 75 azul mediterrâneo que veio para a coleção.

O carro veio em excelente estado, muito bem restaurado.

Mas vai passar por pequenos ajustes para maior índice de originalidade. Já tirei os pneus Cooper Cobra que estavam nele. Futuramente vou refazer as faixas pretas em preto vinílico, colocar as rodas pintadas ao invés de cromadas, etc ... Pequenos acertos ...

Mas o carro é muito legal ...

Firme, anda bem, e muito bonito ....

Seguem fotos:

Abraços,

Badolato

Projeto 01 - Opala SS 72 4 portas - 57692 - Atualização 02

Caros,

O Opala SS 72 4 portas verde sevilha está com 90% da funilaria pronta ...

Quase todas as peças de lataria externa foram substituídas por peças de lataria NOS (New Old Stock) GM: 4 portas, 2 paralamas, capôs da mala e do motor, enfim ... Tudo que poderia ser feito de melhor ....

Estamos aguardando a chegada do painel traseiro. Íamos aproveitar o do carro mesmo, mas como ele é pintado de preto semi-brilho, tem que ser perfeito ... Compramos um novo que é a última coisa que falta ...

Enquanto ele não chega os Orlandini já começaram a preparação do resto do carro ...

Segue uma sequência de fotos:

Aproveitamos também para fazer o primeiro teste de cor ...

A partir de uma amostra do próprio carro, pedimos o desenvolvimento para um colorista. Depois fui comparar com a cor de um Opala De Luxo 1971 Verde Sevilha com pintura de fábrica:

 Opala De Luxo 1971 Verde Sevilha com 30.000 km

Referência perfeita para chegar na cor certa ...

O Verde Sevilha é uma cor estranha ... na sombra é verde ... no escuro é um ocre, no sol é um amarelo-marrom-verde ...

Acho que o colorista da GM estava tomando sopa de ervilha quando fez essa cor, e batizou de S.Evilha ...

A cor ficou bem próxima, mas levemente mais amarelada ... Vai passar por mais um ajuste ainda ...

Pelo menos a tinta que foi feita nós usamos para pintar o interno dos paralamas ... E ter uma idéia do efeito numa superfície maior:

Bom, por hora é isso ... Falta muita coisa, mas o carro está ficando com cara de carro de novo.

Abraços,

Badolato